作者：萧钟
公安部近日称，将在全国推行国产小客车新车上牌“一件事”服务，实现“手机选号、线上上牌、全程零跑腿”。这一改革不仅标志着我国数字政务建设取得新进展，更以“小切口”推动“大变革”，为亿万购车群众带来实实在在的便利，也为激发汽车消费活力、建设汽车强国注入新动能。
过去，新车上牌是一项“跑断腿”的繁琐事务：购车后需专程前往车管所验车，提交发票、保险、购置税等大量材料，流程冗长、耗时耗力。一旦材料不全或信息有误，还需反复奔波。这不仅降低了群众办事体验，也成为汽车消费链条中的“堵点”之一。
如今，相关部门优化了程序，依托“交管12123”App这一统一入口，通过AI审核、数据联网共享等技术，前置查验程序，实现车辆出厂即完成查验，让数据多跑路，让消费者“少跑腿”。在杭州等试点城市，通过跨部门数据协同，消费者可以在手机上实现新车选车、购险、完税、上牌全流程一站式办理，大大节省了时间、提高了效率。
这一变革的背后，是“放管服”改革的持续深化，更是数字政府建设的生动实践。从“一窗受理”到“一网通办”，从“纸质材料”到“无感办理”，政务服务正由“能办”向“好办、智办”加速转变。它既提升了行政效能，更改善了群众体验。
从更宏观角度看，新车上牌“零跑腿”的意义远超个体便利。我国每年新增上牌车辆超2000万辆，若每辆车节省半天办理时间，全社会将释放出数千万小时的生产力。这不仅是时间成本的节约，更是消费体验的升级、市场活力的释放。在国产汽车尤其是新能源汽车迅猛发展的当下，政务服务的“软环境”优化，正在为“汽车强国”战略提供坚实的“硬支撑”。
联丰策略提示：文章来自网络，不代表本站观点。
